«Коефіцієнт безпеки» є, мабуть, найбільш неправильно зрозумілим числом у промисловій напрузі. Це не «припущення» про силу, а розрахована ймовірність виживання на основі динамічного моделювання ризику. У канатній промисловості ми використовуємо спектр співвідношень-від 3:1 для статичних стояків до 10:1 для пасажирських ліфтів-кожен відображає різний рівень експлуатаційної невизначеності.

Базова лінія невизначеності:

Коефіцієнт міцності 5:1 для загального підйому припускає, що мотузка може зіткнутися з неочікуваними факторами: мікроскопічним зміщенням шкива, змінними кривими прискорення та неминучим проникненням корозійних забруднюючих речовин. Співвідношення 5:1 гарантує, що навіть якщо мотузка втратить 20% своєї площі поперечного-перерізу через знос, вона залишається значною мірою в зоні структурної безпеки.

Моделювання людського ризику:

Для пасажирських перевезень коефіцієнт подвоюється до 10:1. Це відображає середовище «нульової -толерантності» міських хмарочосів. Збільшений коефіцієнт не тому, що мотузка «слабша», а тому, що наслідок відмови є абсолютним. У SOLITE ми допомагаємо нашим клієнтам у проведенні «динамічних перевірок безпеки», під час яких ми розраховуємо конкретні фактори впливу їхніх машин, щоб переконатися, що вибраний коефіцієнт безпеки базується на фактичній фізиці, а не лише на галузевих традиціях. Безпека - це наука про неймовірне.