Коротка відповідь: не рекомендується.
Багато людей вважають, що нержавіюча сталь{0}}захищена від іржі, тому вони використовуютьТрос AISI 304для підйому біля моря. Але прибережні райони - це інша гра.
Проблема в тому, що соляний туман і хлориди. 304 нержавіюча сталь має пристойну стійкість до корозії, але вона не витримує тривалого-впливу хлориду. Через кілька місяців ви побачите ямкову корозію – невеликі плями іржі на окремих проводах. Ще гірше, щілинна корозія ховається між жилами, а корозійне розтріскування під напругою (SCC) може призвести до раптового, крихкого руйнування під час підйому навантажень, без попередження.
У реальному-прибережному підйомі трос 304 часто виходить з ладу протягом року. Це занадто ризиковано для будь-якої операції підйому.
Що слід використовувати замість цього?
- Якщо вам потрібна нержавіюча сталь, використовуйте її316 або 316L. Вміст молібдену робить його набагато стійкішим до хлоридів.
- Троси з оцинкованої вуглецевої сталі можуть працювати, якщо ви добре їх обслуговуєте – щоденне промивання свіжою водою, належне змащування.
- Для сильних сольових бризок або прямих бризок розгляньте дуплексні нержавіючі мотузки або мотузки з оболонкою.
Якщо вам потрібно тимчасово використовувати 304
- Ретельно промивайте свіжою водою після кожного використання та дайте йому висохнути.
- Зберігати в закритому сухому місці.
- Оглядайте перед кожним підйомом – шукайте плями іржі або зламані дроти.
- Зніміть мотузку при перших ознаках корозії.
Підсумкова професійна порада:Завжди проводите оцінку ризику, враховуючи вплив хлоридів, частоту підйому, можливість перевірки та наслідки несправності. Якщо сумніваєтеся, перейдіть на AISI 316L – додаткові витрати становлять невелику частку відповідальності та простою, спричиненого несправністю підйому в прибережних умовах.
Для отримання додаткової технічної інформації, будь ласка, зв’яжіться з нашим інженерним персоналом.
